English Полуметаллический башмак новой передовой технологии, изготовленный из американской стали, с порошковым покрытием для предотвращения коррозии, без заряда сердечника. В комплект входят комплекты пружин для тяжелых условий эксплуатации, циклические испытания, сборка на заводе A.O.E.M. в США. Протестировано и одобрено на соответствие всем федеральным нормам FMVSS 121 или превосходит их.
А более дорогие тормозные колодки керамического типа чище и тише и обеспечивают превосходные тормозные характеристики, не изнашивая своих аналогов. Керамические тормозные колодки основаны на принципе металлокерамики, а не неметаллической керамики. При резком торможении на высокой скорости на поверхности трения образуются высокие температуры. По измерениям она может достигать 800-900 градусов, а некоторые и выше. При такой высокой температуре на поверхности тормозной колодки произойдет реакция, подобная спеканию металлокерамики, что обеспечивает хорошую стабильность тормозной колодки при этой температуре. .Самая большая разница между керамическими тормозными колодками и традиционными тормозными колодками заключается в том, что в них нет металла. Металл в традиционных тормозных колодках является основным материалом, создающим трение, обладающим высокой тормозной силой, но сильно изнашиваемым и склонным к шуму. После установки керамических тормозных колодок при обычном вождении не будет постороннего шума (то есть царапающего звука).
Поскольку керамическая тормозная колодка не содержит металлических компонентов, она позволяет избежать металлического шума при трении между традиционной металлической тормозной колодкой и ответной частью (то есть тормозной колодкой и тормозным диском). Имеет хорошую механическую прочность и физические свойства. Может выдерживать большее давление и силу сдвига. Перед сборкой и использованием изделий из фрикционных материалов необходима механическая обработка, такая как сверление и сборка, для изготовления тормозной колодки. Поэтому требуется, чтобы фрикционный материал имел достаточную механическую прочность, чтобы гарантировать отсутствие повреждений или фрагментации во время обработки или использования. Керамика обладает хорошей термической стабильностью, низкой теплопроводностью и хорошей износостойкостью. Температура длительного использования составляет 1000 градусов. Эта особенность делает керамику подходящей для высоких требований к производительности различных высокопроизводительных тормозных материалов и может соответствовать техническим требованиям высокоскоростных тормозных колодок, безопасности и высокой износостойкости.
